グレイシャー国立公園のGoing-to-the-Sun Road：ツアー、シャトル、それとも運転？
グレイシャーを訪れる誰もが目当てにする道路なのに、予約サイトではこの道を走るガイド付きの席が買えません。全長約80kmの道はWest GlacierからLogan Passを越えてSt. Maryへと続き、全線を走るガイド付きツアーは各運営会社が直接販売しています。このガイドでは道を越える方法を1つずつ整理し、GetYourGuideとViatorのツアーがどこに当てはまるかを紹介します。
道路の概要
Going-to-the-Sun Road（ゴーイング・トゥ・ザ・サン・ロード）はWest GlacierからSt. Maryまで約80km続き、標高2,026mのLogan Passで大陸分水嶺を越えます。1932年に完成して翌年に開通式が行われ、現在は国定歴史建造物に指定されています。東へ向かうと、道路はLake McDonaldとTrail of the Cedarsのそばを通ります。峠の手前にAvalanche CreekとWeeping Wallが続き、その先はSt. Mary Lakeと、湖に浮かぶ小さなWild Goose Islandへ向かって下っていきます。
全線が開通するのは除雪が終わってからで、通常は6月下旬か7月です。その後は雪の状況次第で10月中旬ごろまで開いています。公園は日付を固定していないので、計画を立てる前に最新の状況を確認してください。グレイシャーツアーのベストシーズンでは、1年を月ごとに紹介しています。
予約サイトが途中までしか扱わない理由
GetYourGuideもViatorも、道路全線を走るガイドツアーは販売していません。Logan Passを越えるガイド付きツアーは2つの運営会社のもので、どちらも直接販売です。公園の公認事業者Xanterraは、1930年代の歴史ある赤いバス「ジャマー」を運行しています。ブラックフィート族のガイドが案内するSun Toursは、東側から出発します。私たちが比較するサイトには掲載されていないため、どちらもリンクや料金は載せていません。解説付きで峠を越えることが旅のメインなら、早めに問い合わせて日程を確認してください。
季節ごとのおすすめ2本
公園のシャトル
近年の夏は、道路が開通している間、公園が無料シャトルを運行していて、トレイルの起点や展望台で降りて、後の便に乗り直すことができました。運行内容や停留所は年によって変わるので、自分の日程で運行しているか、乗車方法がどうなっているかを確認してください。解説はなく、道路沿いを移動するだけなので、道の物語を聞きたい観光客よりもハイカーに向いています。
自分で運転する
近年の夏は、ピーク時間帯に西側から入る車に時間指定の車両予約が必要でした。ルールは変わるので、出発前に最新の制度を確認してください。また、道路の高山部の中心であるAvalanche CreekからRising Sunまでの区間には、車両サイズの制限があります。次のいずれかを超える車両は、この区間を走行できません。
- 全長6.4m超
- 幅2.4m超（ミラーを含む）
- 高さ3m超
そのため、ほとんどのキャンピングカーや長いトレーラーを牽引する車は、峠の手前までしか行けません。公園はこの制限を変更することがあるので、ほかの最新ルールと一緒に確認してください。制限内の車なら、Shaka GuideのGPS音声ツアー（車1台約10ドルから）が、どちらの入口からでも自動で解説を流し、オフラインでも使えます。弱点は2つあります。狭い山道を自分の車で自分で運転し、公園が求める予約も必要なこと。そしてアプリの口コミも賛否が分かれ、31件で4.1です。
E-bikeでガイドと走る
Glacier Hikes & BikesのGoing-to-the-Sun Road E-bikeツアー（約320ドルから）は、これらのサイトで見つかった中で、道路そのものを走る唯一のガイド付きツアーです。ガイドが6–8時間一緒に走り、料金にはフルーツ付きのサンドイッチランチとレインジャケットが含まれます。腰に問題がある人は参加できないと掲載ページに書かれています。弱点は実績の少なさで、口コミは4件（すべて星5つ）、料金はどのドライブツアーよりも高めです。
西側ツアーと組み合わせる
Tour Glacierの西側ドライブツアー（約250ドルから）は、タイトルに「Sun Roadなし」とあり、Logan Passまでは登りません。代わりに回るのは、同じルートの下の端の部分です。停車地はWest Glacierの入口とBelton Bridgeから、Apgar Village、歴史あるLake McDonald Lodgeまで。ピクニックランチと入園料が料金に含まれ、Polebridge周辺のNorth Forkまで足を延ばした日もあったと口コミにあります。赤いバスで峠を越えるツアーと組み合わせた人は2つがうまく補い合うと話していて、前日に峠を越えていた参加者も、重なる場所は1つもなかったそうです。
夏の旅なら、これが自然な組み合わせになります。1日目は赤いバスかSun Toursで大陸分水嶺を越え、翌日は、どこでどれくらい停まりたいか聞いてくれるガイドと谷で過ごしましょう。西側で子連れのクマを見たグループもありましたが、どのツアーでも目撃が保証されることはありません。
下の道路でガイドとピクニック
Tour Glacierの6–7時間の西側ツアーは、Flathead Valleyまで迎えに来てくれて、入園料も料金に含まれています。料金は約250ドルから。峠の下のLake McDonaldとApgar周辺を回るので、頂上も見たいなら赤いバスの日と組み合わせてください。24時間前まで無料でキャンセルできます。
冬の道路
雪が降ると、Lake McDonald Lodge付近から先は車両通行止めになり、走れるのはWest Glacierからの除雪区間だけです。その短い区間がTour Glacierの冬のドライブツアー（約250ドルから）のルートで、開いている下の道路をLake McDonald沿いに進み、閉まったロッジで停まって景色を眺めます。スノーシューのツアーとあわせて冬のガイドで紹介しています。
雪が変えるのは、この下の区間の長さよりも雰囲気です。ロッジは閉まり、その先の舗装路はスキーとスノーシューの道になり、Lake McDonald沿いのドライブはこの道路でいちばん静かな時間になります。Tour Glacierのドライブ＋スノーシュー（約230ドルから）は、車を降りて歩きたい人のために、園内を約2時間歩く時間を加えています。どちらの冬のツアーも、ロッジ付近で終わる道路の上で、冷たい空気と短い日照という同じ制約を抱えていて、スノーシューのツアーは口コミがほんの数件です。
越え方の選び方
- Logan Passをガイドと越えたい。赤いバスかSun Toursを、運営会社に直接予約しましょう；
- 道路沿いでハイキングしたい。日程中に運行していれば、無料シャトルがおすすめです；
- 制限内の車がある。自分で運転しましょう。必要なら予約を取り、解説が欲しければ音声アプリを；
- 車がなく、谷を見たい。西側ツアーが迎えに来てくれます。どこから乗れるかはWhitefish、Kalispell、West Glacierのどこに泊まる？でどうぞ；
- シロイワヤギが目当て。Logan Passが定番の場所ですが、出会いを約束できる人はいません。まず野生動物ガイドを読んでください。
選択肢の合計額はグレイシャーツアーの料金で計算できます。車を貸し切りたいグループはプライベート・少人数ツアーをどうぞ。